Les villes portuaires d’aujourd’hui testent de nouvelles stratégies pour planifier leur croissance sans compromettre la qualité de vie urbaine. La Papouasie-Nouvelle-Guinée associe un vaste programme de modernisation portuaire à un parc industriel adjacent, positionnant ses ports comme des plateformes pour le commerce et la croissance industrielle. Helsinki restructure ses ports dans le cadre d’un programme décennal, libérant la façade maritime pour la culture et le logement tout en poursuivant la croissance de ses activités portuaires. Almería ouvre son port à la ville, transformant d’anciennes infrastructures industrielles en espaces publics et culturels partagés. Nantes Saint-Nazaire déploie une stratégie immobilière qui associe la création d’un nouveau parc riverain à la valorisation de son foncier portuaire. Cette session réunit ainsi ces approches contemporaines pour interroger ce à quoi ressemble concrètement une planification portuaire et urbaine tournée vers l’avenir, et comment les autorités portuaires conçoivent ensemble infrastructures, usages du sol et investissements.

