L’appel à présentations pour la 21ᵉ édition de la Conférence mondiale Villes et Ports de l’AIVP est ouvert jusqu’à 23h59 CEST le 22 mai 2026.
Chaque proposition sera attentivement analysée par l’équipe de l’AIVP. L’ensemble des candidats sera informé des résultats fin juin.
Une attention particulière sera portée aux contributions n’ayant pas déjà été présentées lors des précédentes conférences de l’AIVP, ainsi qu’à la diversité des approches issues de différentes régions du monde.
Vous découvrirez ci-dessous les axes centraux qui seront abordés pendant les sessions parallèles de la Conférence mondiale Villes & Ports de l’AIVP :
Axe A
Partager les risques et les connaissances
Dans ce volet, nous souhaitons discuter de la manière dont les acteurs portuaires et urbains définissent de nouvelles approches visant à partager les risques, les responsabilités, les connaissances et les stratégies dans le but de faciliter la prise de décision.
Description :
Les territoires ville-port sont aujourd’hui confrontés à des défis sans précédents : transition énergétique, tensions géopolitiques, attentes sociales croissantes. Ceux-ci remettent constamment en question les cadres de gouvernance et de coopération établis entre ports, villes, citoyens, acteurs publics et privés. Ils exigent, en conséquence, de repenser des approches qui facilitent l’engagement des différentes parties prenantes. En parallèle, nous vivons dans une société de l’information où les connaissances et les données sont plus abondantes que jamais. Comment dès lors exploiter au mieux ces connaissances et ces données au service de la gouvernance ville-port ? Comment garantir leur disponibilité et leur diffusion pour une gestion partagée des risques et un engagement communautaire renouvelé ?
Mots-clés :
- Engagement citoyen et des parties prenantes
- Coopération institutionnelle
- Partenariats public-privé
- Partage des connaissances et des données
- Gouvernance innovante, multi-niveaux et collaborative
- Management des risques et résilience institutionnelle
- Financement partagé
Axe B
Partager des solutions pour améliorer le cadre de vie
Dans le cadre de cet axe, seront mises en avant les pratiques techniques, financières et sociales qui contribuent à créer un meilleur environnement pour tous au sein des territoires ville-port, tant pour les citoyens que pour la nature.
Description :
Les villes portuaires sont encore souvent perçues comme des espaces pollués généralement sources de nuisance pour les populations qui y résident. Cependant, ces dernières années, les autorités locales et portuaires ont intensifié leurs efforts pour préserver et protéger l’environnement, la santé des habitants et améliorer le cadre de vie. L’ampleur et la portée de ces interventions sont multiples et concernent autant des interventions sur espaces publics, des solutions fondées sur la nature ou à faible technicité, que des mises en commun de ressources qui bénéficient aux populations locales tout en limitant les impacts. Comment développer les territoires ville-port de manière à générer un impact positif pour les citoyens et la biodiversité ? Quelles mesures peut-on prendre pour renforcer la résilience des infrastructures et de l’environnement naturel ? Comment les villes-ports peuvent-elles protéger leur biodiversité tout en engageant leur transition vers une économie circulaire et décarbonée ?
Mots-clés :
- Santé et qualité de la vie
- Résilience climatique
- Protection de l’environnement
- Biodiversité et réduction de la pollution
- Transition énergétique et économie circulaire
- Solutions fondées sur la nature
- Territoires ville-port à faible technicité
Axe C
Partager la gestion et les usages du foncier
Les présentations de ce thème chercheront à mettre en avant les stratégies foncières et/ou les solutions d’optimisation mises en place pour une gestion partagée et responsable de la ressource foncière et des interfaces ville-port.
Description :
L’impact foncier de l’urbanisation, de l’industrialisation ou du développement portuaire suscite des inquiétudes croissantes au sein des territoires villes-ports à l’heure où la demande foncière ne cesse d’augmenter, en réponse, entre autres, aux besoins de la transition énergétique et de la résilience climatique. Par ailleurs, dans différentes régions du monde, on observe également un intérêt croissant pour la réindustrialisation, en réponse aux perturbations des chaînes d’approvisionnement liées à l’instabilité du contexte géopolitique, tandis que les conflits internationaux ont remis sur le devant de la scène le rôle des ports en tant qu’infrastructure stratégique et outil de souveraineté nationale, impliquant de nouveaux besoins fonciers. Dans ce contexte, il convient également de prendre en compte les aspirations citoyennes pour un cadre de vie qualitatif impliquant de nouveaux espaces publics et un accès renouvelé aux espaces naturels et au waterfront. Comment les autorités locales et portuaires peuvent-elles planifier des zones à usages mixtes ? Comment les parties prenantes des territoires ville-port peuvent-elles trouver un équilibre dans l’utilisation des sols ? Comment créer des espaces permettant une interface fluide entre les activités portuaires et la vie urbaine ?
Mots-clés :
- Mixité des usages
- Partage des usages sur les voies navigables
- Planification foncière et instruments d’aménagement du territoire
- Espaces publics
- Intégration urbaine et paysagère
- Accessibilité et mobilité des biens et des personnes
- Interfaces ville-port, passagers et ferries
- Réindustrialisation
Règlement
Conditions de participation
Les intervenants sélectionnés s’engagent à être présents lors de la conférence et à s’inscrire au tarif préférentiel qui leur est réservé, fixé à 770 € (hors TVA).
Candidater
Nous vous invitons à soumettre des résultats de recherche, des études de cas et des projets, qu’ils soient achevés ou en cours. Les praticiens, chercheurs et représentants d’organisations publiques, privées ou à but non lucratif sont encouragés à contribuer.
Le formulaire de candidature doit être complété dans l’une des trois langues officielles de l’AIVP : français, anglais ou espagnol. La longueur maximale du résumé doit être de 800 caractères.
Toutes les sections du formulaire doivent être entièrement complétées.
Les soumissions effectuées en dehors du formulaire ne seront pas acceptées.
La mission de l’AIVP est de partager des informations originales et des études de cas innovantes pour des villes portuaires durables. Les présentations et projets qui n’auraient pas déjà été partagés lors des conférences précédentes de l’AIVP seront privilégiées. L’accent sera également mis sur la diversité des approches provenant de différentes régions du monde.
